DCT空叉发电机支架技术改造

2018年11月5日,DCT空叉EF14出现故障,经检查确认发电机支架断裂造成发电机脱落。该固定支架和发动机前齿轮室为一体式结构,由于齿轮室材质和结构特殊,无法焊接使用。正常修复车辆,需拆卸吊装发动机,更换齿轮室总成,齿轮室不是常用消耗备件,供货期较长且价格较高,且长时间停机将影响现场作业生产。

为了尽快修复车辆,缩短停机时间,现场技术维修人员通过研究测量,决定改变原有固定方式加工新支架进行安装,由于发电机固定位置空间狭小,且周围布置有发动机其他功能部件,因此给改造增加了很大的测量和安装难度。经过3个小时的测量和研究,终于确定了改造方案。方案确定后,切割下料、焊接打磨、安装调试等一气呵成,两名技术人员通过共计9个小时的紧张作业,于6日中午终于完成了改造工作,打车测试正常的那一刻,在场的人都向两名技术人员投去了敬佩的目光。

本次改造得到了码头公司的赞扬。小小的改造不仅修复了车辆、满足现场的设备需求,而且为码头公司节省了5000元左右的维修费用,同时还避免了拆卸吊装发动机的大作业量工作。

从工作中积累经验,从经验中发掘维修技巧,流机部技术人员在实践中不断开拓思维,为客户、公司降低成本进行各种尝试,并取得良好效果,今后也将继续保持,为公司四季度业务冲刺奋勇拼搏。

小改造、大效益 --记DCT空叉发电机支架技术改造

小改造、大效益 --记DCT空叉发电机支架技术改造

小改造、大效益 --记DCT空叉发电机支架技术改造

 

 

 

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