DRU450正面吊出现故障代码10201的快速维修

卡尔玛已连续六年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力

全文约1090字,细读大约需要3分钟

我们将分享的2021年第七则是DRU450正面吊出现故障代码10201的快速维修案例

 

作者:卡尔玛香港  冯嘉伦

故障描述
客戶反映一台DRU450正面吊的电脑显示屏出现了故障码“7/10201/42”及“11/10201/43”,但机车使用不受限制。

 

查询DRU450正面吊操作手册,关于这两个故障码的內容描述如下:

 

从卡尓玛技术手册查阅以上故障代码,详细说明如下:

1. 故障代码的第一部分指明故障与哪个控制单元连接有关。以下表格节点红色框便是产生这次故障代码的控制单元说明:
 

2. 部件编号 “10201”表示与CAN总线有关。

3. 故障类型 (FMI)的说明如下:

 

故障排查
1. 首先可通过进入控制系统诊断菜单“11,通用电气系统”> “11.6,通信”的第一页,检查冗余CAN通信系统的状态。

 

2. 转到 “11.6,通信”的第六页,查看哪个控制单元检测到CAN总线出现故障。

 

3. 由于出现故障的CAN总线电缆涉及的范围包括吊具段、吊臂段、车架段及驾驶室段,因此我们把它分为三个部分来查找故障的根源。

 

a. 把驾驶室后侧的X099插头拔掉,可把涉及驾驶室的內外部分CAN总线电缆分开。

b. 把车架后侧吊臂支撑架位置的X400插头拔掉,可把涉及车架与吊臂部分的CAN总线电缆分开。

c. 把吊臂前端的X501插头拔掉,可把涉及吊臂与吊具部分的CAN总线电缆分开。

 

4. 通过对各段涉及故障的CAN总线电缆执行短路/开路测量,发现车架部分的CAN总线电缆 (X099插头与X400插头之间) 出现对地短路情況。进一步查找电缆对地短路的位置,如下:

 

 

 

解决方法
把磨损的电线修复,并固定好这个位置的线束避免与车架磨擦,启动机车测试,之前的故障代码消失,机车正常。

 

案例总结

在进行线束更換工作时,应注意新线束的布置走向,特別在线束的走向拐角位置,避免让线束与尖锐物件直接接触,多利用扎带将新线束固定在稳固物件上;

 

必要时,可在局部线束套上活动胶管保护;

 

日常检修线路后,应及时将机车线束恢复到机车出厂时的布置情况,切勿偷工减料减少固定绑扎或减少线束保护套管。

本篇文章来源于微信公众号:港口技术安全

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