卡尔玛已连续七年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。
全文约900字,细读大约需要3分钟
1. 根据故障现象,决定从以下2点入手检查:
(1)机车电气系统原因引起的故障
(2)机车液压系统原因引起的故障
2. 启动机车,进入诊断菜单,查看机车驾驶室的航空手柄输出到KCU控制器的大臂起升/下降及大臂伸出/缩回动作的电压值正常,查看车架前KDU控制器输出到车架液压主阀的大臂起升/下降及大臂伸出/缩回动作伺服电磁阀的电流值正常,排除电气故障。
3. 用液压表测量液压系统的伺服压力,发现伺服压力仅15bar(标准伺服压力为35bar)。
4. 启动机车,测量液压泵压力正常,但调整伺服组合阀上的伺服减压阀时,伺服压力仍然保持在15bar,没有变化。
5. 将机车熄火,液压系统泄压,拆下伺服减压阀进行检查,发现阀芯内有一点小铁屑,卡住了中间的小阀芯。