港口技术安全网卡尔玛已连续七年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
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1. 根据故障现象，决定从以下2点入手检查：
（1）机车电气系统原因引起的故障
（2）机车液压系统原因引起的故障
2. 启动机车，进入诊断菜单，查看机车驾驶室的航空手柄输出到KCU控制器的大臂起升/下降及大臂伸出/缩回动作的电压值正常，查看车架前KDU控制器输出到车架液压主阀的大臂起升/下降及大臂伸出/缩回动作伺服电磁阀的电流值正常，排除电气故障。
3. 用液压表测量液压系统的伺服压力，发现伺服压力仅15bar（标准伺服压力为35bar）。
4. 启动机车，测量液压泵压力正常，但调整伺服组合阀上的伺服减压阀时，伺服压力仍然保持在15bar，没有变化。
5. 将机车熄火，液压系统泄压，拆下伺服减压阀进行检查，发现阀芯内有一点小铁屑，卡住了中间的小阀芯。
