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在电梯换钢丝绳时发生的一起事故

港口安全 小编 1222次浏览 0个评论 扫描二维码

这是一家较大的国营仓库,有多台3吨4层站股役十年的货梯,由于在年检中发现曳引钢丝绳有毛刺,决定更换钢丝绳。工作由本仓库的电梯维修人员自行施工。

工序进程是这样的:

(一) 轿厢至顶楼,对重放至底楼用木方支起。
(二) 轿厢与机房之间挂手动葫芦(3吨)吊起。因要用绳头拉杆,所以将5根钢丝绳全部取下(又怕出事故特将限速器夹绳钳捆在夹绳位置上)。
(三) 根据钢丝绳的长度减少7%作好5根钢丝绳。
(四) 在装绳头时人员分成两部分,一部分在轿顶,一部分到底坑装对重绳头。
(五) 当对重绳头装好后发现轿顶少200mm左右。用手动葫芦再次吊起。由于葫芦吊点不在轿厢正上方,手动葫芦的吨位又小(轿厢自重已3吨多)一个人拉不动就3个人一起拉,升的越高吊点越斜分力越大,只听到,咣!一声巨响,吊钩从铰点脱落,事故发生了。轿顶三人两死一伤,在底坑施工的4人,刚刚出来上厕所听到身后巨响,回头望去,只见从电梯的门缝中冲出的尘土就象火山喷发一样,4个人全部惊呆了,半晌说不出话来。

现场镜头:

轿顶三个人一个被吊钩击中头部死亡,一个被井道中的导轨支架碰到头部死亡。另外一个由于站在轿顶中央手抱大梁,冲底时轿顶产生的巨大变形,使他获得了很大的缓冲,但三根肋骨骨折。轿顶上一片血迹惨不忍睹。三只缓冲器全部镶入水泥地中。轿厢护脚板,由于风阻翻到轿顶上来了。安全钳(滚柱式瞬时安全钳)动作了,只在导轨上划出了重重的印痕。

事故分析:

(一) 吊点不正
(二) 手动葫芦偏小
(三) 5根绳不能同时取下
(四) 限速器不能捆住
上述四点有一点保证正确操作本事故就不会发生。

安全钳未起作用的原因分析:

(一)由于捆住限速器,而又人为提高了200mm左右,安全钳动作时的速度已高达1.98m/s而滚柱式瞬时安全钳只能用于速度小于0.63m/s的电梯
(二)由于十年来的污物填表平了滚柱的花纹,使滚柱对轨导的比压下降失去了自锁紧能力。
同年同样类似的事故又发生了两起,一起在福建,一起在广东,又使四人失去了宝贵的生命。

因此我总结了换钢丝绳的四项一定要注意的问题:
(一) 吊具载荷先验证
(二) 吊点要正
(三) 绳要分批换,千万不要一起拆下
(四) 吊到足够高时用安全钳把轿厢制动住
这些用鲜血换来的经验实在是太昂贵,望业内同仁谨记。


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