日照港股份有限公司第三港务分公司（以下简称公司）自2006年购置QLY 25 B轮胎起重机以来，一直将其作为主力设备满负荷使用。经过近几年的使用，设备陆续进入故障多发期，气路系统故障频发。由于设备部分配件为进口配件，不仅价格昂贵而且进货周期长，大大影响了设备的正常使用。为提高设备经济性能，结合公司的实际使用情况，对起重机气路系统作了几点改进。
1? 整车气路系统原理图
气路系统工作原理：外界空气经空气压缩机加压后，进入空气干燥器，经空气干燥罐干燥后，进入储气罐1。从储气罐1出来后气体分为四路：一路进低压控制开关，控制空气压力降低指示灯和气喇叭。二路通过发送装置，控制空气压力表。三路通过脚制动踏板是气体进入下车体，经制动气室控制刹车。四路进入储气罐2、储气罐3。气体通过储气罐2、电磁阀，控制变档换速气缸，通过储气罐3经电磁阀、继动阀控制车辆的停车制动（见图1）。
2? 关于储气罐的改进
储气罐主要用于储存经空气干燥罐初次干燥后的气体，供给各机构使用。而气体中含有水分，而储气罐内气体由于具有水分，需要及时利用排气阀进行排气，防止空气干燥管内部锈蚀。
公司位于日照港西港区，主要以大宗散货、件杂货为主，作业环境极差，因此空气滤清器清洁工作频繁。部分货种如木薯干等装卸作业时需要每个班次都进行空气滤清器清洁，同时随着公司作业场地的不断扩大及队办公区域搬迁至远离码头货场后，设备回队保养不但浪费了大量的作业时间，降低了生产效率，而且由于回队吹空滤浪费了大量的燃油，降低了设备经济性能。
如何既能解决清洁空滤问题，又能有效利用储气罐内气体？公司通过探索、创新，并经多次试验后，决定通过对上车体储气罐1进行改造，既能解决空滤清洁问题，又能有效利用储气罐内气体。
改造前后对比（见图2、图3）。
通过观察上车体储气罐1，发现有两个排气阀。将其中一只排气阀进行改造，通过加工直头取代排气阀开关，同时在直头与双丝弯头之间加以控制开关，再利用弯头连接气管，这样就可以利用储气罐内气体进行吹空滤、清洁设备卫生，达到合理使用出气管内的气体。通过改造，不但有效保障了空滤的及时清洁，同时有效降低了设备回队清洁所带来的大量燃油消耗，降低了设备维护保养台时，提高了设备对生产的保障能力。
3? 关于空气干燥罐的改进
公司QLY25B型轮胎式起重吊车为2006年购置并投入使用，经过近几年的满负荷使用，使用台时普遍达到1万h左右，空气干燥罐的使用寿命一般为9 000 h左右。因此空气干燥罐干燥效果大大降低，面临着达到使用寿命的问题。公司吊车所用空气干燥器为1207260001型吸附式空气干燥器，为日本原装进口件，每台价格为1万元左右。为此通过拆装更换干燥罐内部的干燥剂等方法，延长使用寿命，但效果一般。考虑到价格较贵，决定对空气干燥罐实行国产化改造。下面是原装干燥器与国产化改造所用干燥器对比（见图4和图5）。
通过上图可知，两者不但外形差距较大，而且气管连接方式、位置，连接孔也不一样。为此，通过改造安装支架、加工丝堵等方式进行改造。干燥器原装件和国产化替代件使用情况见表。
由表可知，空气干燥器每1万h更换一次，即可节约材料费5 000元。公司共有该类型吊车18台，每次更换可节约材料费用9万元。
4? 结束语
通过对储气罐和空气干燥器的探讨与改进，不但解决了设备气路系统的干燥问题，有效解决了由于空气潮湿带来的气路故障频发的难题，保障了设备的高效运行，而且解决了设备空滤定点清洁的难题，大大提高了设备经济性能。
参考文献
[1] 黄晓燕. QLY25B轮胎式起重机使用说明书[G]. 北京京城重工.2006.2.5:2-9.
