对于露天工作的起重机，需要具有抗风防滑安全性（wind⁃resistance and anti⁃slip safety ），即起重机械具备的抵抗因风力作用而发生滑动和/或滚动的能力。
由交通运输部水运科学研究院牵头，作为起重机械首个涵盖面较广的抗风防滑技术专项标准，GB/T 47722-2026《 起重机械 抗风防滑技术规范》2026-05-25发布，2026-12-01 开始实施！
标准规定了起重机械抗风防滑的术语和定义、基本要求、抗风装置、抗风防滑安全性校核计算、抗台风措施、抗阵风措施及验证方法、检查与维护。
标准适用于露天作业的，GB/T 20776-2023《起重机械分类》定义的流动式起重机、塔式起重机、臂架起重机、桥式起重机、门式起重机和铁路起重机的设计、制造和使用。见下表。
起重机械分类之起重机大类 | 资料源自GB/T 20776-2023
即不适用于起重机械十类别中缆索起重机、浮式起重机、甲板起重机、海上平台起重机。
抗风装置按功能分为抗台风装置、抗阵风装置和风速报警装置。常用抗风装置分类见下图。
常见抗风装置分类 | 源自GB/T 47722-2026
1）起重机械的抗风防滑安全性应按不低于所在地 50 年一遇最大风速设计。
2）在起重机械使用锚固装置和抗风系固装置等抗风装置时，起重机械的抗风防滑能力应满足：新建、改建和扩建的沿海港口等所在地区满足用户提供的最大非工作风速要求，其要求低于 55 m/s 风速时，抗风防滑能力按照 55 m/s 风速设计。
3）在起重机械未使用锚固装置和抗风系固装置等抗风装置时，其他抗风装置应满足下列要求：按 35 m/s（沿海）、30 m/s（内河）或 25 m/s（其他地区）风速确定抗风装置的抗风防滑能力，实际风速大于以上风速时，按实际风速。见以下截图
说明
1、标准中有“注1：本文件中的风速和风力等级见 GB/T 28591”，此描述应该容易引起误解吧？ 55 m/s、35 m/s、30 m/s或 25 m/s等应该为计算风速(Vs)，非 GB/T 28591中气象上的风速（Vp），按照GB/T 28591， 30m/s都属于12级风了，陆地上绝少见。
2、计算风速为空旷地区离地10m高度处的阵风风速，即3s时距的平均瞬时风速(Vs)。工作状态的阵风风速，其值取为10min时距平均风速(Vp)的1.5倍。非工作状态的阵风风速，其值取为10min时距平均风速(Vp)的1.4倍。即Vs=1.5Vp或者Vs=1.4Vp。（GB/T 3811-2008第16页）
3、10min时距平均风速(Vp)为气象上风力分级的风速范畴，即GB/T 28591上的风速（Vp），及对应风级。
计算风压p、３s时距平均瞬时风速Vs、10min时距平均风速Vp 与风力等级的对应关系 | 源自GB/T 3811-2008 表E.1
4）起重机械运行机构和小车运行机构的设计不应采用轴支座可自行分离的哈夫铰轴支承结构等形式。点击查看“什么事哈夫铰？”
哈夫铰轴支承结构（half⁃type hinge shaft support structure），即采用 2 个可分离的半轴套结构组合而成的轴支承结构。
5）起重机械锚固装置和抗风系固装置的底座结构应进行锚固计算；独立混凝土基础应进行稳定性计算、锚固螺栓直径和锚固长度计算、受剪切螺栓数量计算等；焊接构件应进行焊缝强度验算。（要求明确、详细了）
6）对可精准定位的轨道运行式起重机械，宜采用“一键锚定”装置和电动抗风拉杆装置等自动化抗台风装置，实现起重机械的无人、快速、安全和可靠锚固。（智能化锚定应为要求）
“一键锚定”装置（one click anchoring device）：基于精准定位的起重机或起重机群，采用电动推杆或电液推杆等驱动方式使锚定销插入基础预埋构件孔中，具备一键控制、自动锁紧以及防起重机械滑动、滚动和倾覆功能的快速锚定装置。
自动化防风系统（一键锚定系统）| 源自武汉开锐官网
7）对受风载荷作用的轨道运行式起重机械，优先采用基于轨道制动的抗阵风风力自锁装置。
8）对受很大风载荷作用的轨道运行式起重机械，如岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机和造船门式起重机等，宜采用以下措施：
a） 全部车轮（主动轮和从动轮）制动的方法，以提高起重机械的抗风防滑安全性；
b） 采用主动轮两级制动的方式，以降低起重机械制动过程的冲击性。
1）从事起重机械的操作和管理人员应具备抗风安全知识和管理操作能力。
2）使用单位应制定符合起重机械实际使用情况的管理台账。
管理台账
台账内容应包括但不限于以下内容：
a） 抗风装置配置和使用情况；
b） 抗风装置检查、维护和保养记录；
c） 人员培训记录；
d） 抗风措施、操作规程及应急预案；
e） 抗风应急预案培训和演练记录；
f） 演练中发现问题的整改情况；
g） 验证记录。
3）起重机械的抗台风、阵风措施应按照要求进行（标准第7章--抗台风措施、标准第8.1条--抗阵风措施）。接到持续大风预报后，应按照“抗台风措施"的要求采取抗风措施。
4）起重机械的抗台风能力宜通过计算进行验证，起重机械抗风装置的抗阵风能力应按照要求（标准第8.2条--抗阵风装置的验证方法）进行验证。
5）当锚固装置和抗风系固装置的整体或部分失效时，起重机械应停止作业，并采取有效措施对起重机械运行机构进行固定和维修；当小车锚定装置无法锚固时，应采取有效措施对小车进行固定和维修。
6）对运行机构采用可自行分离的哈夫铰轴支承结构等形式的现有起重机械，应进行改造，取消可自行分离的哈夫铰轴支承结构。（一般设计都是采用端盖螺栓组固定连接，不可自行分离）
7）对在役的按工作状态风速 20 m/s 抗风防滑能力设计的起重机械，应通过合理升级改造以提高起重机械的抗阵风能力；对于抗阵风能力不足且不具备抗风防滑能力升级改造条件的起重机械，宜报废。（此项是否代表市监局即将会开展起重机械专项整治工作了？）
8）起重机械上不应放置未固定的物品、物件。
9）起重机械附近可能倒塌范围内不宜设有固定或临时办公、居住场所。
标准中还给出了抗台风装置具体要求，包括锚固装置、抗风系固装置、端部止挡装置。及抗阵风装置、风速报警装置的具体要求。
及抗风防滑安全性校核计算，包括工作状态抗风防滑安全性校核计算（起重机械运行时突然停车工况、起重机械运行机构非运行时突发阵风工况）、非工作状态抗风防滑安全性校核计算。及抗台风措施、抗阵风措施及验证方法、检查与维护。如需研究，请参研原文。
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JT/T 90-2020 港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求
JB/T 12984-2016 起重机抗风制动装置
GB/T 19201-2006 热带气旋等级
GB/T 28591-2012 风力等级
转载自微信公众号：起重机械畅阅赵工
