上一期讲到,要想降低油耗,首先需要了解行车为什么会消耗燃油。在行驶过程中,车辆需要通过消耗燃油产生动力来克服车辆的行驶阻力,发动机消耗燃油做功完全是被动的。那么这一期,我们来了解行车过程中的各种行驶阻力。
康哥“剧透”:在行驶的过程中,发动机需要克服的阻力和困难,真的不少!同时也说明,我们能从多个角度去减少行车阻力,最终降低油耗。
戳下方视频,康哥带你看看,造成发动机耗油的又一大“燃油杀手”~
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柴油发电机作为应急电源被广泛利用,随着柴油的提级管理,柴油发电机的管理也越来越多被讨论,下面试着探讨一下。 2022年,应急部联合其他9部委发文,将《危险化学品目录(2015版)》中“1674柴 …
受保养、操作和工况等的影响,不同使用阶段,设备潜在故障无法避免。适时对设备进行大修关乎切身利益。小编这期跟大家聊聊发动机的预防性大修。 听说零件分等级,是真的吗? 嗯。卡特彼勒的发动机零件分 …
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曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器常见故障及检测 摘要 曲轴位置传感器,又称为发动机转速与曲轴转角传感器,其功用是收集曲轴转动角度、发动机转速信号,并将该信号输入ECU,用以确定点火时刻和喷油时刻。 …
导读 作者:李标,潘兰涛 ( 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007) 来源:《电气与自动化》2021年6月 摘要:针对某型号发动机曲轴皮带轮螺栓连接失效问题,从螺栓断口分析其失效机理,并分 别对 …
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