起重机钢丝绳允许偏角的探讨[论文转载]

李海波1白剑波2韩梦丹3周奇才3张兰翔3
1内蒙古呼铁伊东储运股份有限公司包头014040 2南通润邦重机有限公司南通226013 3同济大学机械与能源工程学院上海201804
摘要：钢丝绳经过滑轮或卷筒时偏角过大是造成钢丝绳早期磨损的主要原因之一，合理控制钢丝绳偏角 范围尤为重要。通过分析滑轮、卷筒的结构，以及钢丝绳在桥式起重机和欧式起重机中绕进或绕出的具体过程, 提出钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时，其中心线走向并非总是直线状态。指出目前供设计人员参考的钢丝绳偏角范 围之规定有一定局限，并不适应所有类型起重机。
关键词：卷筒；滑轮；钢丝绳偏角
中图分类号:TH21 文献标识码：A 文章编号:1001-0785 (2015) 05 -0043 -04
Abstract: Too large deflection occurring when the wirerope passes through the pulley or drum is one of the main reasons for premature wear of wire rope, so it’s important to reasonably control the deflection range of wire rope. Through analysis of both pulley and drum stuctures, and specific process of wire rope winding in and out in the overhead crane and European crane, the paper puts forward that when the wire rope winds in and out of the pulley groove, the central line is not always straight. The paper also points out that the wire rope deflection range to be referred to by designers is restricted to some extent, not applied Io all types of cranes.
Keywords: drum； pulley； wirerope deflection

0 引言
起重机起升机构的钢丝绳在经过滑轮、卷筒时，必然存在-定的偏角问题，偏角必须控制在一范围之内。若偏角过大，钢丝绳不可避免地会与滑轮、卷筒的槽边相互磨损，H偏角越大造成的磨损越严重，极大地影响钢丝绳的使用寿命。实践证明，许多情况下的钢丝绳早期破坏是由于受到摩擦或挤压造成的’0对于钢丝:绳偏角的限制范围，有关资料如文献 ［2］ 、［ 3］ 仅有较为简略的介绍〉对于滑轮槽虽然相应规定限制了钢丝绳绕进或绕出时的最大偏斜角即钢丝绳中心线和滑轮轴垂直的平面之间的夹角（见图1） 不应大于5。，却并未对钢丝绳中心线在垂直卷筒轴线的平面内的出绳角e做出规 定。对于卷筒虽然相应规定限制了钢丝绳中心线  偏离螺旋槽中心线两侧的角度（见图2） 不应大于3.5。，却并未指出针对大起升高度及Q /d值较大 的卷筒，其钢丝绳偏离螺旋槽中心线的允许偏角应由计算确定。经过理论分析及实践经验，分别对滑轮和卷筒的结构进行了分析，研究了钢丝绳在传统桥、门式起重机和欧式起重机卷绕系统中的绕进或绕出过程，提出文献［2］ 中对钢丝绳绕出卷筒和滑轮偏角的限制不适应如图3 所示的传统桥、门式起重机小车卷绕系统，只适应如图4 所示的欧式起重机小车卷绕系统。并指出，钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时，其中心线不总是直接走直线出槽,有时是走折线出槽。

1 滑轮、卷筒的结构分析
1 .1 钢丝绳绕进(出)滑轮结构分析由钢丝绳绕进或绕出滑轮槽示意图1可以看

出钢丝绳的最大偏斜角为满足式（I）或 式 （2）
的结构关系。