顺序阀是使用在一个液压泵要供给两个以上液压执行元件按照一定顺序进行动作的场合的一种压力阀，控制压力可以是自身压力或外来油液压力。它的结构及其动作原理与溢流阀很相似，和溢流不同的是：顺序阀出口直接接执行元件、另外有专门的泄油口。
液压油从进油口进入顺序阀，经通道作用于阀芯下端，阀芯向左移动，直至作用于阀芯的压力与弹簧力平衡，当压力达到调定压力时，克服弹簧弹力推动阀芯左移，顺序阀打开，液压油通过顺序阀进入后边的液压执行元件，实现元件顺序动作控制。
在顺序阀的进油口和出油口之间设置一个反向止回阀，即变为单向顺序阀。液压油自进油口进入单向顺序阀时（正向），达到调定压力时，阀芯上移，进口（1）与出口（2）连通，油液才能从进口流至出口，起到顺序控制的作用；而当液压油从出口（2）进入单向顺序阀时（反向），黄色阀芯在液压油压力作用下下移，出口与进口连通，液压油经止回阀通过，顺序阀不起作用，不起顺序控制。
将上阀体旋转180°，使弹簧腔的泄油孔与出油口相通，并接油箱，顺序阀变为卸荷阀。
顺序阀和单向阀往往配合在一起使用，构成单向顺序阀。在液压传动系统中，根据不同的负载，一般需要按照一定的顺序进入工作状态，这时需要利用顺序阀进行控制。
在汽车吊的支腿液压回路中，液压油控制前后各两个支腿工作，为了保持机器的稳定性，通过顺序阀的控制，使支腿伸出时先伸出后腿（油缸2）后前腿（油缸1），而支腿收回时先收回前腿（油缸1）再收回后腿（油缸2）。
换向阀左位工作，液压油首先进入后腿液压缸（油缸2）无杆腔，有杆腔经单向顺序阀2的止回阀回油箱。当后支腿（油缸2）伸出触地后油压升高，足以打开顺序阀1时，液压油才进入前腿液压（油缸1）的无杆腔，前腿伸出。
换向阀右位工作，液压油首先进入前腿液压缸（油缸1）有杆腔，无杆腔经单向顺序阀1的止回阀回油箱。当前支腿（油缸1）完全收回后，油压升高足以打开顺序阀2时，液压油才进入后腿液压缸（油缸2）的有杆腔，油缸2的无杆腔单向顺序阀2的止回阀回油箱，后腿收回
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