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门座式起重机行走台车连接方式的改进

门座式起重机 小编 294次浏览 0个评论 扫描二维码

门座式起重机工作性能优良、结构复杂、通用性强,是港口、码头使用数量多且最为重要的电动装卸机械。我公司现有 12 台南京 MQ4037型 40t 门座式起重机,主要负责矿石等散装货物的装卸作业,其生产任务量较大、利用率较高。

门座式起重机行走台车连接方式的改进

1. 行走装置结构

MQ4037 型 40t 门座式起重机底部共设有 4组行走装置,每组行走装置的大平衡梁 7 下部与 2 个小平衡梁 5 连接,每个小平衡梁 5 两端通过行走台车立轴 6 与 2 组行走台车台车架 4连接,每个台车架安装 2 组行走轮。该起重机共有 16 个行走台车,承担着该起重机和货物垂直、水平方向的负荷,行走装置结构如图 1 所示。

2. 存在问题

2012 年以来,我公司 MQ4037 型 40t 门座式起重机多次发生行走台车立轴座断裂故障,断裂部位如图 2 所示。发生立轴座断裂故障,影响起重机正常运行和安全生产,甚至会造成机毁人亡的严重后果。行走台车立轴座断裂后,需 1 ~ 2 周时间进行维修,消耗大量人力物力,对港口生产造成较大影响。

门座式起重机行走台车连接方式的改进

3. 改进方案

通过现场调研,我们决定对台车架上部与小平衡梁的连接方式进行改进,主要方法是将其立轴式连接改为螺栓固定式连接,具体改进方案如下所述。

(1)准备工作

找准台车架与小平衡梁连接处的位置关系并做好标记。在小平衡梁下侧中部设置顶升工装,用于摆放 100t 千斤顶(见图 1),以便将小平衡梁顶起和拆卸行走台车。

(2)拆解相关零部件

拆除台车架与小平衡梁连接处的螺栓,使用千斤顶将小平衡梁适度顶起,使行走轮释放压力,拆除横轴,移出行走台车,拆除断裂的立轴及摩擦片。使用碳弧气刨割除小平衡梁底板上的承重板,并将原承重板连接位置处表面打磨光滑。小平衡梁承重板位置如图 3 所示。

门座式起重机行走台车连接方式的改进

(3)制作和安装连接件

新的连接件由上、下连接板和盖板组成。上、下连接板采用 10 条 M27×75 连接螺栓(GB5783-86,8.8 级)进行固定,其中上连接板制作 10 个 M27 螺孔,下连接板制作 10 个直径为 30mm 的通孔,螺孔与通孔相对应。

将新制作的支座(上、下连接板)摆放到位,并按照之前做好的标记进行位置调整。待新的上、下连接板摆放完成,使用连接螺栓将上、下连接板紧固在一起。 (4)组装行走台车

将行走台车按照原先位置调整定位,再将千斤顶卸压,将小平衡梁压在行走台车上,此时小平衡梁与上连接板接合,台车架与下连接板接合,如图 4 所示。

将上连接板与小平衡梁焊接在一起,将下连接板与台车架焊接在一起。上连接板完成焊接后,使用尺寸适合的盖板将其上表面的螺栓孔进行遮盖,并将盖板四周焊接牢固,以防止雨水腐蚀。焊后须对焊缝进行无损 MT 检查,角焊缝全部目检。拆除顶升工装,去掉千斤顶,打磨、清理、补漆后即完成安装。

4. 改进效果

按照上述方案对 MQ4037 型 40t 门座式起重机行走台车连接方式改进,经过 1 年多使用,台车架与小平衡梁接合部位再未出现断裂故障,保证了门座式起重机的正常使用和安全生产,取得预期效果。台车架与小平衡梁采用多颗螺栓固定,可方便维修人员进行检修。

 


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