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事故案例|一起集装箱堆高机倾覆事故及其原因分析(多图)

港口安全 haoava 3357次浏览 0个评论 扫描二维码

2017年6月17日(周六)13时许,七堆场堆高机司机张飞驾驶DWH16#堆高机从E38位起吊一45呎马士基集装箱往A38位转运过程中,由于操作不当,发生堆高机前倾翻的事故,没有人员受伤。

 

事故案例|一起集装箱堆高机倾覆事故及其原因分析(多图)

 

事故发生后,现场人员立即疏散车辆,封堵E箱区通道,以防事态进一步扩大,并立即报告相关负责人。

 

相关负责人接到报告后,第一时间分别从不同地方赶到现场,商量对策,组织施救。

 

总经理接到报告后,高度重视,从家里赶到现场亲自指挥施救,直至施救结束。

 

保险公司接到报案后,也很快安排查勘人员到达第一现场查勘。

 

 

事故案例|一起集装箱堆高机倾覆事故及其原因分析(多图)

 

据当事人张飞描述,当天安排须将E38位45呎马士基箱子转到A38位,并安排好了内驳车驳运。事发前,因为内驳车不在,可能吃饭去了,正好当时也没什么事,就直接吊着45呎马士基箱子往A38位拎,前面已经拎过2个。在拎第3个箱子快要到E13位时,因估计3个高过不去,就做了起升动作,临到跟前发觉仍过不去,就连踩了两脚刹车,结果就翻了,还是速度太快了。

 

按照生产安全事故“四不放过”原则,2017年6月19日9时许,杨宇明将当事人张飞叫到公司,详细询问了事发当时的具体情况,并适当进行心理疏导。

 

2017年6月21日9时许,七、八堆场相关负责人会同堆高机主管、安全员召开事故原因分析会,召集堆高机司机一起就张飞事发前的流程操作说说各自的看法以及对这次事故的认识。最后大家一致认为,这是一起典型的严重违反堆高机操作规程的生产安全事故:

 

1.张飞驾驶堆高机吊运45呎集装箱时,首先倾斜油缸没有收缩到位,以致集装箱重心前移,是造成事故的一方面因素;

 

2.张飞驾驶堆高机吊运45呎集装箱时,目测经过E13位3个高集装箱不能通过,边行驶边做起升动作,是造成事故的另一方面因素;

 

3.张飞驾驶堆高机吊运45呎集装箱时,行驶速度过快,临到E13位发觉仍不能通过3个高集装箱,遂紧急刹车,是造成事故的最重要因素。

 

会议重申:大家应严格遵守堆高机操作规程,杜绝违章操作,谨防类似事故再次发生。

 

 

事故案例|一起集装箱堆高机倾覆事故及其原因分析(多图)

 

 

经初步统计,事故共造成直接经济损失大约四十万左右,具体损失情况仍待进一步核准。

(1)堆高机门架的右侧起升油缸变形;

(2)堆高机吊具的臂筒和右侧伸缩油缸变形、锁头折断、电器导向链损坏等;

(3)堆高机的左前轮钢圈承重变形;

(4)四只集装箱不同程度损坏。

 

 

事故案例|一起集装箱堆高机倾覆事故及其原因分析(多图)

 

预防事故最简单的方法,人人都能做到!

【凡事慢一点法】

 

 

着急,其实是多数人的本性,人之所以着急,有很多方面的原因,比如图省事儿、想快一点完成某项任务等等。我也经常着急。

 

我有时在家做饭时,经常会有湿着手就想去插(拔)电器插头的冲动,每当这个时候,我都会立即惊醒过来,把手擦干后再去插(拔)电器插头。

 

我深知,图省事儿、贪方便是人的本性。图省事儿,无非是想节约几秒钟的时间。可是,就拿湿着手插(拔)电器插头这件事儿来说,一旦发生触电事故,我损失的将不是几秒钟,可能是全部生命戛然而止。

 

所以我相信,只要你爱惜自己的生命,只要你不想因事故受到伤害,那么你一定可以做到凡事慢一点,从而避免很多事故。而“凡事慢一点法”,是最简单的、几乎所有人都能做到的、而且能够高效避免事故的一种方式。

 

一辈子那么长,着什么急呢?

 

 

 


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