维修案例 | 发动机异响维修方法

故障现象

 

1 发动机怠速或者是低速运转时异响。

2 在某个转速的突然出现发动机异响。

3 在发动机急加速的时候出现异响。

4 在发动机某缸断火时出现异响,过一会就没了。

5 在发动机某一个缸断火时出现异响,但是响声越来越大。

6 发动机相邻的两个缸之间断火,出现发动机异响。

7 低温异响,温度升高后异响逐渐消失。

8 高温异响,随着温度降低异响消失。

故障原因

 

1 发动机的活塞与气缸壁之间的间隙过大,或者是活塞销装配过紧,或者是发动机挺杆与导孔之间的间隙过大等等。

2 发动机曲轴折断,活塞销衬套松旷,或者是由于发动机的凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动造成的

3 连杆轴承松旷,轴瓦烧熔或尺寸不符而转动,曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔,活塞销折断,曲轴折断等等。

4 于发动机活塞敲缸,或者是由于连杆轴承松了,还有可能是活塞环漏气了等。

5 活塞销铜套松旷,活塞裙部锥度过大,活塞销窜出,连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净等等。

6 曲轴轴承松旷了。

7 活塞与缸壁之间的间隙太大,或者发动机。

解决方法

 

发动机曲轴异响,发动机振动:曲轴轴向间隙过大导致异响,重新选配轴承更换,异响排除。

主轴承异响,发动机振动:主轴颈与轴承配合松旷、主轴承润滑不良而烧坏、曲轴弯或轴向间隙大。

发动机怠速异响,低中速铛铛响:润滑不良或者轴承配合不当、轴承质量不佳或者装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落、连杆轴颈失圆,与轴承接触不良。

挖掘机正时齿轮异响:正时齿轮磨损或装配不当、使啮合间隙过大或过小、曲轴和凸轮轴中心线不平行、凸轮轴正时齿轮松动或润滑不良、凸轮轴正时齿轮轮齿折断或齿轮径向破裂。

发动机气门脚异响:气门传动机构的零件磨损或调整不当,气门间隙过大、气门传动机构缺少润滑。

发动机哒哒响,液压挺柱异响:发动机机油油面过高或过低、液压挺柱中缺少润滑油、液压挺柱失效。

 

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