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高空实录——桥吊司机室更新

岸桥 小编 1552次浏览 0个评论 扫描二维码

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7月,工程部的欧巴们在烈日下开始了对桥吊司机室的更换。

先来回顾下11年前拍摄的桥吊。

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欧巴们私底下称桥吊101和102为“难兄难弟”,哥俩这回都要换司机室。001WOjtqgy6LdaXDvhwb2amp69

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很少从这个角度看桥吊,很震撼吧!
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司机室顶部有限的空间需要欧巴们跪着或半蹲进行作业,辛苦了!

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?高温下的气枪迸出刺眼的火花,体感温度骤然飙升。

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恐高症患者请闭眼!

要知道这样的高度对我们的桥吊司机和工程欧巴只是“小菜一碟”。001WOjtqgy6LdaYrzjYcaamp69

很少从这样的角度观察桥吊,桥吊内部构造错综复杂,

可以想象工程部欧巴们的工作难度。
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“气割完了,可以拉了!”上下呼应,配合无缝隙。

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旧司机室被缓缓地吊了下去。
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伴随着轻微的震感,为码头效力了20年的“资深劳模”稳稳着陆。
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大家敬重地望着这位老伙计,它将继续留着作为“科研对象”。
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没有司机室的桥吊经历了短短几小时,

用跟拍摄影师闻捷的话说:“这是跟日全食一样难得一见的时刻。”
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这边,新司机室早已被运抵码头,等待接任上岗。
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?吊上去,准备安装。
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欧巴们紧接着把新司机室安装完毕。

崭新的司机室,看着让人耳目一新。
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司机室更换在宁波港是首次

新司机室投用后,其作业视线、密封性、安全性等使用性能将得到明显提升,

有效改善了桥吊司机的工作环境。?

NBCT的欧巴们,好样的!

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总经理办公室_汪维文

工程部_闻捷/总经理办公室_顾顺杰??图

 


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