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DCT空叉安全装置保障作业

港口安全 小编 827次浏览 0个评论 扫描二维码

空叉链条、旋锁的检查维保以及定期更换是流机部的重点工作,每次均严格按照规范要求进行。

截止10月15日,DCT EF03链条已运行7800小时,距离8000小时更换标准近在咫尺;EF17旋锁已运行5800小时,即将达到6000小时更换标准。根据维保标准,重要安全装置均是在达到更换标准前,提前更换使用。根据计划,该两项作业为流机部四季度重点工作,预计10月15-16日完成该两项维修更换作业,但10月12日上级通知15-17日第四届中英地方领导人会议将在大连举行,期间禁止一切特殊风险作业,由于该两项维修项目涉及登高及动火作业,因此无法正常进行。为了确保设备的安全运行,流机部临时改变计划,在15-17日运行期间对这两台设备进行了重点关注和检查,提前做好维修作业的准备工作,预计18日进行。

17日下午,流机部提前安排技术人员,抽调骨干,提前确认备件和工具,办理登高手续。18日早班会时,根据预定计划,重点强调该两项作业,保证安全作业同时,最大限度提高工作效率,力争正常下班前交车使用,保障码头设备需求。车辆、工具、备件等全部到位后,维修人员按照计划稳步进行各项工作,电气焊工、登高人员、监护人员等各司其职,经过大家良好的协调配合,两项工作终于在下午3点前全部完成,各项测试正常,比预期提前一天完成工作任务,得到了客户的赞扬。

。其如此完成,各项测试均保。设备中的细节,对        安全是企业正常运行的前提和保证,技术工作尤其如此。通过本次设备的维保抢修,确保了设备的安全运行,四季度码头任务冲刺在即,流机部将进一步加强设备的检查保养力度,全力做好设备的安全保障。

DCT空叉安全装置保障作业

DCT空叉安全装置保障作业

 


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