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【快速维修故障案例及研讨类技术文】DCT空箱堆高机TAD760VE1239#报警限速的故障维修

空箱堆高机 haoava 489次浏览 0个评论 扫描二维码

卡尔玛已连续两年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

 

我们将分享的第十六则是DCT空箱堆高机TAD760VE1239#报警限速的故障维修。

 

故障描述:

一台卡尔玛空箱堆高机在机车启动使用几分钟后,就出现1239#报警,发动机限速1200转,加油门无效。在无负载情况下,发动机转速依旧1200转。

 

将车辆熄火后再次启动,发动机转速能达到2000转,过一会又出现1239#报警,情况一致循环。该车配置安装的是 Volvo TAD 760 VE发动机,使用了11510小时。

 

故障排查:

1、检查发现显示屏显示1239#故障代码;

2、通过查看机车故障代码手册,1239#故障代码表示为柴油共轨压力异常,导致发动机限速1200转;

3、更换发动机柴油滤芯和油水分离器滤芯,试车故障依旧存在;

4、更换高压油轨(7)柴油压力传感器及回油单向阀(12),试车故障依旧存在;

5、更换电磁比例控制阀(MPROP)(11),试车故障依旧存在;

 

Volvo TAD 760 VE发动机的高压燃油部分主要零部件如下图所示:

【快速维修故障案例及研讨类技术文】DCT空箱堆高机TAD760VE1239#报警限速的故障维修

 

6、用Volvo 的发动机检测专用工具Vodia PC测试检查发动机,发现除1239#报警代码外没有其他代码,发动机启动后柴油低压管路压力有5bar的压力,正常,柴油高压管路压力有1500bar的压力,正常,但过几分钟后高压管路直接掉落至650bar。故判断可能是6个喷油器中的一个或者是2个高压泵中的一个有问题造成了柴油的压力泄漏;

 

7、现场拆下6个喷油器(10)和2个高压油泵(8)送至第三方专业机构检测维修,检测结果是6个喷油器中有2个喷油器油嘴已经损坏,所以出现柴油泄漏,而2个高压泵正常。

 

更换损坏的2个喷油器后,故障排除,试车所有功能正常。

 

故障总结:

当出现发动机限速,油门无效的故障时,一方面可能是柴油的低压压力不够,实际中很可能是柴油滤清器或油水分离器的堵塞造成。

 

另一方面,有可能是柴油高压压力不正常。本型号发动机是高压共轨型电喷发动机,高压油轨的压力传感器如损坏及回油单向阀损坏也会造成此故障。

 

另外,控制高压轨道柴油流量的电磁比例控制阀(MPROP)如果损坏,也会造成柴油的高压压力不足。本例中出现而柴油高压管路压力几分钟内从1500bar掉落至650bar,故判断故障可能出在高压零部件,而喷油器和高压油泵需要专门的检测机构才能够进行。

 

Volvo TAD 760VE发动机的燃油系统如下图所示:

【快速维修故障案例及研讨类技术文】DCT空箱堆高机TAD760VE1239#报警限速的故障维修

 

本例的故障原因正是6个喷油器有2个喷油器油嘴已经损坏而导致柴油压力泄漏,高压管道内柴油压力迅速降低,并且压力泄漏还产生了1239#报警,发动机才限速。

 

 

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

卡尔玛亚洲培训中心(KATC)致力于成为引导亚洲集装箱装卸工业领先的培训中心,KATC提供一个专业的平台供广大的合作伙伴和用户在全球无界的知识环境中投入学习、忘掉弊习、重新学习。

 

 


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